Если машинист локомотива попытается сразу резко начать движение поезда вперед, когда сцепки вагонов натянуты, то может оказаться, что он не сдвинется с места, так как суммарная сила трения покоя, действующая со стороны рельс на все колеса состава, превысит силу скольжения ведущих колес локомотива, создаваемую осями и имеющую противоположное направление. Поэтому, вначале необходимо подать поезд назад, ослабив тем самым натяжение сцепок, и ,только после этого, приводить в движение вагоны последовательно, один за другим, а, затем, также поочередно, начинать их движение вперед.
